一批中国援助物资运抵埃塞俄比亚
来源:一批中国援助物资运抵埃塞俄比亚发稿时间:2020-04-02 10:02:08


3月31日举行的国务院常务会议确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树给新京报记者进行了详细解读。他表示,这些政策的核心是推动环保升级,改善环境,同时有力地促进未来汽车市场消费的可持续发展,促进汽车消费升级。

推动新能源车可持续发展

美联社称,据媒体报道和州卫生部门获得的数据统计显示,全美至少有450例死亡病例和近2300例感染病例,与养老院和长期护理机构出现的新冠肺炎疫情有关。在美国,这样的机构超过1.5万家,100万人居住其中,专家认为,对他们来说,情况在好转前或会变得更糟。

此前,对国三及以下排放标准的柴油货车,达到强制报废标准的,依法实施强制报废;提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。此项新政以奖代补,将能进一步改善柴油车的空气污染问题。

在马里兰州,州长拉里·霍根(Larry Hogan)说,在芒特艾里(Mount Airy)养老院的疫情像“野火”一样蔓延,导致77人感染,5人死亡。而疫情暴发的原因,“显然”是因为一名通过了体温检查的、但无症状的卫生工作者“感染了人群”。

据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的最新统计数据显示,截至北京时间3日9时左右,美国新冠肺炎确诊病例达243453例,确诊病例依然全球居首。死亡病例为5936例,其中纽约市的死亡病例为1397例。

美国约翰斯·霍普金斯大学的统计数据显示,截至当地时间2日,美国新冠肺炎确诊病例已超过24万例,近6000人死亡。终于,汽车消费迎来政策利好。

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

资料图:图为受新冠肺炎疫情影响,在美国,空旷的地铁车厢。

其中,在田纳西州纳什维尔郊外的加勒廷(Gallatin)康复治疗中心,有100人感染新冠病毒,4人死亡。疫情暴发后,该康复中心所在的萨姆纳县(Sumner)官员安东尼·霍尔特(Anthony Holt)认为,责任在于,工作人员出现了新冠肺炎症状仍去上班,大量病人因此被暴露在病毒之下。